Giảm giá khủng từ 50-70%! Cmacgm, Evergreen Marine và Orient OVERSEAS International công bố tin tức ngành mới nhất

Vào ngày 10 tháng 4, Cosco Shipping và Evergreen Marine Corporation đã công bố thu nhập quý đầu tiên của họ cho năm 2023. Lợi nhuận ròng của Cosco Shipping giảm 74.9% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh thu quý I của Evergreen giảm 60%. Ngoài ra, Orient OVERSEAS International đã công bố vào tuần trước rằng tổng doanh thu Q1 của họ giảm 57.8% so với cùng kỳ năm ngoái.

Vận chuyển Cosco: lợi nhuận Q1 dự kiến sẽ giảm hơn 70%

Vào tối ngày 10 tháng 4, Cosco Shipping holdings đã công bố Dự báo thu nhập Q1 2023. Theo Báo Cáo Tài Chính, Cosco Shipping đạt lợi nhuận trước thuế (ebit) khoảng 10.525 tỷ rmb trong quý đầu năm nay, giảm khoảng 74.03% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận ròng của công ty trong quý đầu tiên là khoảng 6.933 tỷ rmb, giảm Khoảng 74.91% so với cùng kỳ năm ngoái, và lợi nhuận ròng Thuộc Về công ty mẹ sau khi khấu trừ lãi và lỗ không định kỳ là khoảng 6.9 tỷ rmb, giảm Khoảng 74.90%.

Chỉ một tuần trước, Cosco Shipping đã công bố hiệu suất hàng năm tốt nhất từ trước đến nay, với lợi nhuận ròng hơn 100 tỷ rmb vào năm 2022. Trong ba năm qua (từ 2020 đến 2022) khi giá vận chuyển container tăng vọt, hiệu suất của Cosco Shipping đã đạt được "bước nhảy Ba cấp" từ lợi nhuận cấp TỶ đến nghìn Tỷ.

Cosco Shipping cho biết, trong Q1 2023, do sự thay đổi trong cung và cầu của ngành vận tải container, chỉ số toàn diện về giá vận chuyển container xuất khẩu của Trung Quốc (ccfi) giảm 68.45%. Trong bối cảnh cơ sở cao hơn vào năm ngoái, doanh thu vận chuyển container của công ty giảm so với cùng kỳ năm ngoái dẫn đến giảm hiệu suất. Mặc dù hiệu suất của Cosco Shipping giảm so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng nó vẫn duy trì lợi nhuận mạnh khi đối mặt với biến động của thị trường.

Cosco Shipping cũng tuyên bố rằng một số mức giá vận chuyển đường trục trong thị trường vận chuyển gần đây đã ổn định, cho thấy sự cải thiện biên của cung và cầu trên thị trường vận chuyển. Tuy nhiên, những thách thức và không chắc chắn vẫn tồn tại, và công ty sẽ tiếp tục chú ý đến việc phục hồi nhu cầu của khách hàng, đảm bảo năng lực vận chuyển và tích cực nắm bắt các cơ hội thị trường.

Evergreen Marine Corporation: doanh thu Q1 giảm hơn 60%

Vào ngày 10 tháng 4, Evergreen Marine Corporation thông báo rằng doanh thu hợp nhất trong tháng 3 là 21.885 tỷ Đài Tệ, tăng 17.15% so với tháng 2, phá vỡ mức giảm trong bảy tháng và chuyển sang tích cực. Tuy nhiên, nó đã giảm 62.7% so với cùng kỳ năm ngoái, với doanh thu hợp nhất là 66.807 tỷ Đài Tệ trong quý đầu tiên, giảm 60.89% so với cùng kỳ năm ngoái.

Evergreen Marine Corporation cho biết sau Lễ Hội Mùa xuân, các dây chuyền sản xuất dần dần hoạt động trở lại và khối lượng hàng hóa xuất khẩu trong tháng ba tăng đáng kể so với tháng hai. Theo chỉ số vận chuyển hàng hóa container Thượng Hải (scfi) Mới nhất do Sở giao dịch vận tải Thượng Hải công bố, chỉ số vận chuyển hàng hóa tuyến Đông Tây chính đã tăng trở lại.

Evergreen tiếp tục chỉ ra rằng với những thay đổi trong quan hệ kinh tế và thương mại quốc tế, khối lượng hàng hóa Châu Âu tăng gần đây và khối lượng vận chuyển dự kiến tăng trước kỳ nghỉ lễ tháng năm ở Trung Quốc sẽ giúp tăng tổng khối lượng hàng hóa và doanh thu trong tương lai.

Orient OVERSEAS International: doanh thu Q1 giảm 57.8%

Vào ngày 6 tháng 4, Orient OVERSEAS International thông báo rằng tổng doanh thu cho Q1 kết thúc vào ngày 31 tháng 3 năm 2023, giảm 57.8% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 2.176 tỷ đô la Mỹ. Tổng khối lượng hàng hóa giảm 3.2%, nhưng khả năng vận chuyển tăng 0.7%. Tỷ lệ vận chuyển chung giảm 3.3% so với cùng kỳ năm ngoái và thu nhập trung bình chung trên mỗi container tiêu chuẩn giảm 56.4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cụ thể, doanh thu của Orient OVERSEAS International từ thương mại Á-Âu giảm 67.9% Yoy xuống còn 489.5 triệu USD trong Q1 2023, doanh thu từ thương mại Xuyên Thái Bình Dương giảm 65.6% Yoy xuống còn 649.8 triệu USD, và doanh thu nội khu Châu Á/Châu Đại Dương giảm còn 724.4 triệu USD, giảm 49.9% so với cùng kỳ năm ngoái trong Q1 2023. Chỉ Có thương mại xuyên Đại Tây Dương tương đối nhỏ của Orient OVERSEAS International tăng 311.9 triệu USD, tăng 4.7% so với cùng kỳ năm trước trong Q1 2023.

Các Nhà phân tích ngành công nghiệp nói rằng thị trường vận chuyển container, vốn đã trải qua sự gia tăng Giá cước khiến việc lấy container trở nên khó khăn, đang dần trở lại hợp lý, và các công ty vận tải đang dần nổi lên từ hàng thập kỷ của chu kỳ "thị trường Tăng giá" hiếm.